Voor elke kraan, lier of hefmachine die meer dan één laag touw spoelt, is de kosten van ongecontroleerd spoelen verbluffend. Verkorte touwduur, ongeplande stilstand, handmatige re-spoeling arbeid,en zelfs ongelukken.Het LeBus-gegarandeerde parallelle groefsysteem, dat bewezen efficiënt is, verandert deze terugkerende kosten in een eenmalige ingenieursinvestering die zich meestal binnen enkele maanden terugbetaalt.

De verborgen kosten van een glad drumspul

Als je een gladde trommel hebt, is het destructief, zonder precieze groeven, snijdt de tweede laag in de eerste.met een vermogen van meer dan 50 WHet resultaat is een voorspelbare cyclus van vroegtijdige touwstoring.

Denk aan een typische offshore kraan of mijnwinch die het touw drie tot vier keer per jaar vervangt vanwege spoelbeschadiging.

• Kosten van nieuw touw (vaak duizenden dollars)

• Arbeid voor het losspelen en opnieuw spellen

• Productieverlies tijdens de overgang

• Risico's van ongevallen bij handmatig gebruik

Voeg daarbij de verborgen kosten van langzamere lier snelheden (operatoren verlagen de snelheid om te voorkomen dat vogels in de kooi vallen) en de noodzaak voor een bemanningslid om het touw handmatig te begeleiden - een gevaarlijke taak op veel werkplekken.

Wat echte klanten melden

LeBus heeft al vele jaren feedback van klanten vastgelegd.

• OlieveldklantenVermeld dat het LeBus-systeem “zelf betaald heeft bij het boren van één put.” Aangezien een enkele diepboring meerdere draadkabels kan verbruiken,Deze terugbetalingsduur is vaak minder dan één maand.

• Mijnbouwklantenverslag aVerhoging van de levensduur van het draadtouw met 55%Voor een grote sleeplijn of hefmachine die jaarlijks kilometers touw gebruikt, betekent een 55% langere levensduur dat twee touwwisselingen drie worden, of drie worden tot vijf.

• Operatoren van schepen en kranenDe belangrijkste voordelen zijn: betrouwbaarheid en prestaties.Op zee kan een storing van de spoel op een ankerwiel of dekkraan uitgroeien tot een ernstig incident, dat veel duurder is dan een touw..

Hoe de vergelding werkt

Het LeBus-systeem is geen eeuwig product, maar in de meeste gevallen is het eeneenmalige investeringDe investering omvat engineering design, precisiebewerking,en installatie (lassen of bouten).

Het rendement komt uit drie bronnen:

1Verlengde levensduur van draadtouw

Door het elimineren van insnijden, knippen en schrobben, maakt LeBus-grooving het mogelijk dat elke laag touw volledig wordt ondersteund door de laag hieronder.De levensduur van het touw neemt doorgaans met 30% tot 55% toe, afhankelijk van de toepassingVoor een mijn of een heavy-lift aannemer die $ 50.000 waard touw per jaar gebruikt, bespaart een 50% levensduurverlenging $ 25.000 per jaar.

2. Sneller werken zonder handmatig spoelen

Met LeBus-grooving blijft het touw in zijn parallelle baan, zelfs bij hoge trommelrpm.de noodzaak voor een werknemer om naast de trommel te staan met een knop of handschoenen hand om het touw te verwijderenDat betekent hogere productiviteit en minder arbeidsongevallen.

3. Voorspelbaar onderhoud en minder stilstand

Aangezien alle touwcontactbeschadiging beperkt is tot de kruispunten (ongeveer 20% van de drumomtrek), kunnen ingenieurs vermoeidheid voorspellen en de intervallen voor het snijden van touwen plannen.Door periodiek het touw te verplaatsen naar een nieuw stuk.Onvoorziene stilstand door een gebroken touw of een spoelstop wordt drastisch verminderd.

Het vergelijken van de totale eigendomskosten

Laten we een vloeiende trommel vergelijken met een LeBus-groove trommel over vijf jaar voor een middelgrote kraan die vier lagen 20 mm draad touw spoelt, met twee touwwisselingen per jaar op de vloeiende trommel.

De besparingen over vijf jaar dekken gemakkelijk de aanvankelijke grooving-investering, die voor een trommel van deze grootte $8.000~$12.000 kan bedragen.000Vanaf het tweede jaar levert het LeBus-systeem pure besparingen.

Naast directe kostenbesparingen: verzekeringen en prestaties

Zoals LeBus-klanten vaak zeggen, “betrouwbaarheid en prestaties zijn het belangrijkst.” In kritieke hefwerkzaamheden “vooral offshore, op een bouwplaats,of in een mijn ̇ een spoelfout kan veroorzaken:

• Afgegooide ladingen

• Schade aan de trommel en de lier

• Verwonding van personeel in de buurt

• Projectvertragingen van tienduizenden per uur

Het LeBus-systeem fungeertverzekeringVoor een boorplatform of een drijvende kraan is het gewoon onaanvaardbaar dat er iets gebeurt op zee tijdens de spoeloperaties.De eenmalige kosten van LeBus-grooving zijn onbelangrijk in vergelijking met de potentiële aansprakelijkheid.

Is het altijd de moeite waard?

LeBus-grooving is het meest waardevol wanneer:

• Je spoelt.met een breedte van niet meer dan 30 mmmet een breedte van niet meer dan 15 mm

• De lier werkt ophoge snelheidofhoge spanning

• De downtime is:duur(offshore, mijnbouw, zware bouw)

• Veiligheidsvoorschriften of bedrijfsbeleid vereisenvoorspelbare touw slijtage

Voor eenvoudig spoelen is een eenvoudige spiraalgroef voldoende, maar voor meervoudig spoelen is het bewijs duidelijk:het LeBus-systeem betaalt zich snel terug en blijft besparingen opleveren gedurende de levensduur van de trommel.

Een aangepaste ROI-berekening verkrijgen

LeBus International heeft geen standaardproducten op voorraad. Elke gegroeveerde mouw of bewerkte trommel is op maat ontworpen voor de maat van het touw, de afmetingen van de trommel, het aantal lagen,en bedrijfsomstandighedenHet bedrijf verzorgt technische consultancy en kan helpen bij het berekenen van de verwachte verbetering van de levensduur van het touw voor een specifieke toepassing.

Om een offerte of een ROI-analyse te vragen, kunt u contact opnemen met ons technische team via de website ((www.winch-drum.com) of Whatsapp/Wechat/Phone ((+86 133 1513 1859).

Conclusies

Het LeBus-gegarandeerde spoelstelsel is geen kostenpost ∙ het is een kapitaalverbetering die de bedrijfskosten verlaagt, de veiligheid verbetert en terugkerende koppijn bij spoelen wegneemt.Voor elke toepassing van meerlagig draadtouwHet is een van de beste investeringen die u kunt doen in uw heftoerusting.